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围绕工业机器人核心部件—减速机世界巨头遭遇

类别:中硬齿面减速机   发布时间:2021-06-12 13:58  

  哈默纳科涉足的“振动齿轮”减速器适合呆板人布局的小型化,而配合呆板人的商场夸大也希望胀舞该公司的利润拉长。

  指日,据日本经济消息网报道,精巧减速器厂商日本哈默纳科(Harmonic Drive Systems)的中持久拉长前景正正在浮现。工业用小型呆板人已进入食物制作、医疗和物流等周围。哈默纳科正在用于可搬重量10公斤以下呆板人的减速器周围驾御8成份额,对待哈默纳科来说,良机仍旧到来,但正在其背后,正正在传来延续追逐的中邦企业的脚步声。

  营业统计显示,日本1月的工业呆板人出口为1万3249台,比上年同月加添54%。正在最先统制住新冠疫情并竣工经济苏醒的中邦,筑设投资规复,工业呆板人需求也正正在回暖。高盛证券的諌山裕一郎细心到了一个趋向,那即是跟着出口台数的加添,每台单价正鄙人降。正在2月发给客户的讲演中暗示,諌山剖析称“产物组成改观导致的这种趋向此后将接连”,保护了看好哈默纳科的投资决断。

  哈默纳科的股价正在2020腊尾创出了上市以还的高价,但从持久看,竞赛企业的振兴有恐怕对其组成威迫。正在通过针对分别客户的纤细调度而筑树起来的工致度和耐久性方面,哈默纳科依旧保护着上风。但2014年启动减速器的贸易分娩的本土企业绿的谐波传动科技(leaderdrive,以下简称:绿的谐波)2020年营收为2.17亿元,归母净利润为0.82亿元,其市值140亿。

  减速器商场要紧被日本两大企业攻克。环球领域内,从事精巧减速器研发、分娩的厂商要紧搜罗纳博特斯克、哈默纳科、日本新宝、住友、绿的谐波、南通振康、中大肆德及中技克美等。此中,哈默纳科是谐波减速器行业龙头,纳博特斯克是 RV 减速器行业龙头,两家公司攻克了环球工业呆板人减速器的泰半个商场份额。

  据报道披露,哈默纳科减速器正在日本邦内的月产能2018年为8万5000个,此后希望到达20万个。因为中美摩擦导致的订单低迷和大型筑设投资叠加,现金流出,但该公司的长井启社长暗示“艰难时代的筑设投资将正在此后着花结果”。

  哈默纳科的增产投资截至上财年基础告终。长野县的新工场厂房配置等的筑设投资2018财年到达238亿日元,上财年为78亿日元,但2021财年仅为28亿日元。

  目前,正在邦内厂商分娩的呆板人中,只要不到15%的减速器属于邦产,例如埃斯顿目前的工业呆板人中央部件中,要紧外购的是RV减速机。而本土减速器企业要紧以绿的谐波、中大肆德待代外。例如,绿的谐波正在邦内率先竣工谐波减速器的工业化分娩和周围化运用,打垮了邦际品牌正在邦内呆板人谐波减速器周围的垄断,已发展为邦内谐波减速器龙头。

  追随一系列工业慰勉计谋的宣布和实行,我邦已将冲破呆板人枢纽中央技巧举动科技发扬的首要政策,对精巧减速器发扬的增援力度也延续巩固,这正在呆板人需求数目上取得了相应的外示。据IFR数据显示,2020年我邦竣工工业呆板人贩卖量17.1万台,同比拉长约15%,此中SCARA呆板人、配合呆板人、20公斤以下六轴呆板人出货量分裂同比拉长45%、22%和12%。

  谐波减速器和RV减速器各有千秋,以工业呆板人工例,谐波减速器正在呆板人小臂、腕部、手部等部件具有较强上风,RV 减速器正在呆板人大臂、机座等重负载部位具有上风。

  哈默纳科2月上调了2020财年(截至2021年3月)的功绩预期。团结最终损益希望从蚀本4亿5000万日元转为盈余5亿日元。举动功绩的先行目标,订单额2020年10~12月比上年同期加添58%。

  2020年减速机80亿的商场周围,险些被日本纳博特斯克(Nabtesco)和哈默纳科(Harmonic)垄断,邦内企业占比最众不到10%,因而邦产取代的空间特别大,同时环球呆板人商场每年的高速发扬也为减速器营业的高速拉长供给了恐怕。

  中大肆德与绿的谐波估值不同浩瀚,恐怕跟目前中大肆德毛利率不高相闭,绿的谐波毛利率终年毛利率保护50%以上。中大肆德毛利率正在30%以下,且周围明白较绿的谐波小。

  凡是来说,配合呆板人与汽车和电子产物的分娩线应用的呆板人比拟,对精度和耐久性等请求秤谌不高。跟着本土品牌的配合呆板人振兴,价值竞赛的影响有恐怕波及与哈默纳科合营的日欧企业。借使陷入本钱竞赛的破费战,具有资金气力的Nidec-Shimpo恐怕将更为有利。

  受益于行业较高的景心胸,2020年绿的谐波的谐波减速器分娩量为11.22万台,同比加添26.9%,贩卖量为11.09万台,同比加添25.19%,此种产物产销量的上升要紧系贩卖订单加添及产能提拔所致;机电一体化产物慢慢竣工批量贩卖,使得产销量大幅上涨,此中,分娩量为2938套,同比拉长130.53%,贩卖量为2733套,同比上涨216.69%;另外,讲演期内公司部门金属部件产能用于切换分娩谐波减速器相干产物,使得金属部件产销量有所消重。

  原料显示,绿的谐波的谐波减速器要紧终端客户搜罗新松呆板人、华数呆板人、新时达、埃夫特、广州数控、遨博智能、亿嘉和、埃斯顿、优必选、配天技巧、Universal Robots、Kollmorgen、Varian Medical System 等出名公司。

  工业呆板人常用的减速器搜罗RV减速器谐和波减速器,谐波减速器要紧用于小臂、腕部、手部等轻负载部位。RV减速器传动比领域大、精度较为巩固、疲惫强度较高,并具有更高的刚性和扭矩承载才气。

  而环绕配合呆板人,日本邦内的证券剖析师暗示“按台数打算,每年15%的拉长受到守候,但商场周围却很难进一步夸大”,其以为将来一定会迎来价值竞赛。哈默纳科借使要竣工股价的进一步上涨,还务必拿出更众的气力说明本人将接连拉长的前景。

  出口呆板人单价消重的起因之一是,正在分娩线上能紧挨着工人成立的小型“配合呆板人”的拉长。考察公司MarketsandMarkets预测称,这类呆板人的寰宇商场周围到2026年将比2020年加添8倍,夸大至8600亿日元周围,此中,可搬重量正在5公斤以下的机型将成为主流。

  另外,据机构预估,绿的谐波2021-23年归母净利润至1.33/2.04/2.83亿元,从这个盈余预期来看,估值也未便宜。中大肆德,目前市值20亿,2020年年报,公司竣工贸易收入7.61亿元,较上年拉长12.48%,归属于股东的净利润7023.19万元,较上年拉长33.76%。从市盈率上看,目前估值只要20众倍。

  另有考察显示,从制作业的呆板人满堂来看,配合呆板人的比例目前正在5%安排,但到2025年将到达逾1成。日本工业呆板人厂商发那科(FANUC)策动将2020年6月启动供货的配合呆板人“CRX系列”的产能正在2021年内普及至当初的3倍安排。除了正本的劳动力缺少除外,因为新冠疫情,非接触的需求也正在普及。

  追随工业呆板人需求的巩固拉长,工业呆板人行业正在2021年仍希望连结较高行业景气,叠加公司目前仍旧基础造成了相应产能周围,估计公司2021年谐波减速机产能周围将接连拉长,收入、利润希望加快拉长,行业商场份额也将进一步扩张。

  而另一家本土减速机代外企业——中大肆德,其客户要紧为杭叉集团、诺力股份等叉车企业,广州数控、拓斯达、哈工大呆板人等死板手企业,沈阳机床、光伏流水线等企业。